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第七百一十八章 建港黑龙

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    庄俊是1908年,在上海,被选拔成为留学生的,跟别的留学德国的微微有些不同,他的愿望是成为一个建筑设计师,后来经过考核,进入到了德国的设计学院学习,并且在1910年初,前往美国,进入到了耶鲁大学学习建筑,师从德国和美国的大师,并且在实习阶段,参与到了巴士拉港的建设工作,积累了不少经验。

    这一次兴建的这个黑龙岛,由于位置太过敏感,即便是德国,西北也没有吐露,不方便寻找国外的设计师,只好在本国之中寻找,而庄俊就脱颖而出了,他设计的方案,经过了评审通过,成为了黑龙港的首席设计师。

    不过是25岁的年纪,就成为了这么重要的设计师,这对于设计师这个行当,是很少见的,还是第一次承担这么大的工程,黑龙岛的重要性,庄俊非常清楚,这关系到几百万移民的安全和未来中国的战略,可是庄俊心态极佳,没有被困难所吓倒,甚至专门过来看了一下。

    地图和实际,这是两码事,很多的想法,面对着地图,总有些倾吐不快,可是面对着实际的海岛,却喷薄而出,整个黑龙岛,并不是非常的大的,差不多就是3.6平方公里左后,在海岛之中,算是非常小,只是比岛礁要大一点。

    未来,或许会是一个战略要地,前提是,飞机的普及,拥有淡水。有足够的面积,兴建机场,一定程度上面。这是一个战略要地,控制了这里,周围400公里范围内,都会成为别人舰船的噩梦,只要防守严密,会成为海上一个重要的支点。

    在这个时代,这个以战列舰为主要作战能力的时代之中。根本就发挥不了多大的作用,原因无他。战列舰的主炮,一般的攻击射程,都是在10海里左右,这是主要精准射击的射程。极限射程,甚至超过了20海里,对于这么一个岛而言,一下子,就打穿了,可以说无险可守,除非,能够在海岛上面,差不多有300多米海拔的最高峰上面。兴建一连串的要塞。

    固定的要塞未来可能会兴建,却需要综合考虑,这里距离陆地太近了。相对而言,跟陆地的集成有些重叠,再加上航空时代还远远没有来临,海岛的作用,还远没有体现出来。

    对于庄俊而言,这么一个岛屿。在一侧可以兴建一个大型的深水港,这是这个岛屿天然的优势。甚至连建设港口的投入,都不会有巴士拉那么的大,至于南侧的坡地,也可以放置一些船坞,进一步加强西北在水上的优势。

    经过了几年的发展,民用船只的造船技术,在钢铁和材料力学不断提升的情况之下,已经发展的追上,并且超过了世界先进的水平,可是军用船只,一直都是一个弊端,西北在国内,在内陆,既是他好的地方,可以在丝毫都不引起列强和清政府注意的情况之下,自由的发展,可是相对而言,要想获得一个出海口,就困难的多了,从1840年开始,英国人用舰船大炮,轰开了中国的国门之后,港口,一直都是列强们关注的重点,当长江水道的出现之后,强横的水道,直接的造就了长江流域的发达,英法的实力,也顺着长江水道,进入到了中国的腹地,西北的很多动作,都不敢放开了来,就是因为如此。

    可以毫不客气的说,所有曾经是海港的城市,或者人口多一点的聚居区,已经被列强们分割完毕了,即便是还有剩余的,也都被列强们重点关注了,以目前西北的实力,在中国展现了自己的力量,可要跟列强对抗,还需要时间。

    青岛造船厂,是西北花费了巨大的代价,这才在德国人这里开了一个小小的口子,就算如此,也只是一个先机而已,并不能够保证,未来德国一定会把这个青岛给西北,这种情况之下,任何一个港口的增加,都极为重要。

    对于海洋,杨元钊绝对是不会放弃的,甚至对于这个海洋,他都有了一个完善的想法了,南洋的事情,算的上是一个意外,正是这个意外,让西北,开始提前走向海洋。

    一个可以受到控制,辐射道整个东南亚的岛屿,在周围的海域之中,还有更多的海岛,东南亚是海盗的天堂不假,可是这些,不是天然的掩体,西北现在拥有者的工业和陆上了强横实力,海洋算的上是唯一的短板,即便是将来,拿到了青岛,也只是拥有基础,海上的要道,需要一点点的积累。

    真正的占据了黑龙岛,才算是真正的来看这个黑龙岛的一切,黑龙岛相对比较的隐秘,周围的30海里之内,不是航线,在他的东南和西北的位置,还有一大片礁石群,除非有人专门的引导,在其中一个不到3海里的航道进入,否则根本无法抵达这个海岛。

    这种情况,制约了海船向这里而来的,算的上是一个小小的无人区,可以说,只要小心,应该可以把这个密集继续的保持下去,中央的小山,一共有两个山峰,一个在北侧,一个在南侧,上面,都有山泉,山顶还有一个巨大的泉眼,泉水清凉,算的上是不错的淡水,对于海岛而言,这是一些让人兴奋的地方,之前黑龙海盗水寨的位置,是个普通5000吨以下的港口,另外一方,没有被利用起来的,才是重点,只要按照计划,对于那里进行初步的改造,就可以让这个港口,停泊1万吨以上的货轮,甚至未来,将防波堤给建好之后,甚至可以停泊3万吨级以上的船只,这是一个天然的港口,真不知道,为什么不但20世纪初没有利用上,就算是在后世,也没有听说,这里有这么的一个航道。

    庄俊看完海岛之后,对之前自己做出来计划进行了稍稍的修改,主要是一些微调,让进入海港的船只,行进的距离更少,减少一些路程,顺便的,明确了航线的布置,岛礁群暂时可以考虑不必炸掉,但是未来,这个岛屿要想发展,这些是必须要处理。

    接下来,超50艘5000吨级以上的货船,接二连三来到了这个港口,简单的处理水寨之后,特别是其中的货船上面,还携带着浮动码头,这个固定在水寨哪里,可以让货船可以在那里卸货。

    一定程度上,少了起重机和塔吊这些现代化的工具,货轮借助着浮动码头勉强的停靠之后,装卸的速度很慢,好在杨树和肖剑锋从德美农场之中,弄来了2万多人,人手上面,是足够的了,为了自己的美好日子,这些壮汉们,从来都吝惜汗水,几年的民族国家教育,让他们渐渐的懂得,个人跟集体跟国家之间的关系,为了子孙后事不在吃苦,为了更大土地来耕种,他们用自己的肩膀,生生的在这个还没有完成平整的岛屿上面,把超过17万吨的物资和各种东西,卸到了黑龙岛上。

    花费了足足一周的时间,才把该卸下的东西卸下来了,来自西北的工程工人,开始开动着大型机械,对于港口和山寨,进行初步的改装,而技师们,也开始了寻找粘土,烧制砖瓦,水泥可以从遥远的西北而来,砖瓦如果也从哪里而来,实在是太多了,好在附近的德美农场和小岛本身,都有一定用来烧砖的土壤,初期工作是够了。

    不过庄俊一点都没有大意,在之前设计之中,就已经很明确,这个任务压力极大,占据海岛之后,工程量会非常的大,必须要再季风再一次袭来之前,完成最初的建设,否则,一场突如其来的龙卷风,就容易毁掉好不容易才建设好的一切。

    机械化的出现,改变了许多,人人都知道,要想富先修路,一个拥有着便利交通的地方,本身就会成为一个中心城市,或者是重点城市,这是过去的日子之中,无数次的事实所验证过的东西的,可是修路的巨大消耗,却让每一个想要修路的人,或者想要改变自己生命轨迹的人,无法进行下去,一条路,要牵动着多少人的心,每一次官道的翻新,都是沿途的百姓们的噩梦,沉重的劳役,加上残酷的管理,构成了双重的绞杀。

    海港更是如此,别看弹丸之地,有些海港是用几百年的时间,才逐步的行程的,有些却是耗费了巨大的人力物力,这一次前来的工人,基本上都有巴士拉港的经验,相对于巴士拉这样千万吨级的港口,这个最多只用停泊5艘万吨级货轮,年吞吐能力可能不过百万吨的港口,小了很多。

    机械的轰鸣声,第一次在黑龙岛上面响起了,在没有飞机和卫星的时代,在周围的一切都在西北的控制之下,他们可以甩开膀子大干一场,唯一有些遗憾的是,晚上不能施工,不是照明问题解决不了,而是怕夜晚明亮的灯光,引来不速之客。

    饶是如此,黑龙岛的各项措施,也在逐步的完善之中,一个位于东南亚,可以把婆罗洲跟西北紧密的连接在一起海上通路,就在周围的列强都没有意识到的情况之下,缓缓成型了。(未完待续)