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第三百五十六章 历史记录

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    这些在广场上面炫耀的民众,并不知道,包头开行的,不是简单的机车,哪怕因为调度的原因,在未来一个月之中,会以70-80公里每小时的速度,开行在铁路线上,这个在杨元钊看来,已经比较缓慢的速度,在实际上面比最快的马车快了一倍,一天之中,不是千里,是的接近2000公里,也就是4000里,只要包头铁路笼罩的范围之内,开行的时间,都不会超过半天。

    这一次铁路的线开行,整个包头非常的关注,包头商会,公司高层,还有周围城市的大家族,被包头影响的一些大商家的代表,工厂的负责人代表,一共数百人,站在火车站广场之上,在数万人的目光之中,举行了盛大的剪彩仪式,之后,第一列高速客运列车,承担包头第一班列车开行的任务,这个被写入到包头县志,还有未来国家的铁路史上的大事,只是在杨元钊简短的,不到5分钟的讲话,还有10多分钟的剪彩仪式之后,就完成了。

    大部分的人员,他们都应邀,参加第一列客车通车仪式,亲自的尝试高速列车的舒适和便捷,他们每个人,都没有感受到这一条铁路方面的划时代的意义。

    几百人,鱼贯的进入到了候车大厅,外面看热闹的人们渐渐散去,为了安全起见,不可能把几万人都放入到车站之中,不过在杨元钊的建议之下,售票窗口,还是销售了2000张的站台票,价格不贵。10个铜子,也就是一毛钱一张,不到5分钟的时间,就发售一空,拿着站台票的民众。可以在车站工作人员的指引之下,进入到特定的区域,甚至是站台,亲自的观摩发车仪式。

    杨元钊已经站在了站台之上,崭新的站台,按照杨元钊的要求。选择了低站台,一方面,高站台,上下是比较方便了,可是如果管理或者其他方便不慎。会出现一定的问题,未来,伴随着民众熟悉铁路,包头的宣传也逐步的到位的话,他会选择用高站台替代低站台,但是现在,杨元钊不会这么的去做,这不利于包头铁路的安全。

    车站之上。一列崭新的列车,停靠在站台之上,一共15节。这是以后客车标准,第七节是餐车,不过暂时而言,包头开行的都是短途列车,哪怕最远的太原,也不过是300多公里。70公里的平均时速,也不会超过5个小时。没有必要做餐车,至于卧铺车厢。也是如此,短途没必要,未来包头的铁路继续延伸,更长的情况之下,这些东西会陆续的上来,现在的15节车厢,本来应该全部都是硬座车厢,可是杨元钊思考过来思考过去,最终还是按照后世的情况,安排了一部分的卧铺车厢。

    散发着油漆的味道,相对比较的刺鼻,整个车厢都是装修完毕,为了迎合这个时代,杨元钊没有拿出来后世那样的卧铺和软卧,采用了这个时代的设计,只有是硬座,才采用了后世的设计,这样比较接近与这个时代,当然了,这个时代的坐火车的人员不多,第一列的客车,是发型从包头到太原的,400公里的距离,其中停靠7个车站,总计运行时间,不超过5个小时,这在这个时代,绝对是让人轰动和无法相信的,包头的这些晋商们,第一次感觉到,居然如此的近,这不是说,可以早晨出发,下午抵达,办完事情,还可以回去,比不上一上午的速度,却也比之前快的多。

    按照分发的车票,上面清晰的写明车厢的和位置,这个是参考后世的车票,几车厢,几号的位置,都写的非常明白,这些或许未来推广了之后,就有些困难,一些不识字,或者是不认识阿拉伯字母的,有些困难,可是在包头,完全不成问题,各种教育方面普及,加上夜校教育,一定程度上面的,解决了包头文盲问题,包头在车票这个问题上面,不会存在很多的问题,可在整个中国的范围之中,文盲占据着世界的大部分的人群。

    每个人都按照着列车员的指引,按照车票上面指示的车厢,进入到了不同的列车之中,这一次的尝试,整个15个车厢,拥有一个餐车和两个行李车厢,剩下的包括了5个硬卧车厢和一个软卧车厢,剩下的都是硬座车厢,整个列车,荷载之下,容纳的人员是接近900人,其中差不多有700人进入到了硬座车厢,剩下的,不到100个人,进入到了卧铺和软卧车厢,用了不到15分钟的时间,所有人都做到了应该坐到的位置之上,整个列车随时都准备出发。

    此时,整个包头的铁路,无论是客车,还是货车,都进行了超过的20次的实验,无论是货车,还是客车,都经过了一连串的实验,超过100组的货车客运人员,都进行了一定的尝试,这一次,整个包头开行的第一班列车,经过了一系列的挑选和选拔了之后,都是最精英的人员。

    列车在做开行之前的最后一次准备,杨元钊也坐在车厢之中,见识到了后世的动车之后,这样的快速列车,已经不如他的眼的,要知道后世的普通慢车,最高时速都在120公里以上,80公里的速度,真的是慢车之中的慢车,可是对于中国,对于世界,都是一个开创性的。

    第一次跑,只是加挂了6节普通的硬座,足足挂了6节的卧铺,因为只有6个小时,没有人会睡觉,宿营车也没有了,所有的车厢都布置成了,可以容纳40人卡座形式,总计超过的700人乘坐这这一届的车厢,想要享受一下5个小时,穿行接近千里的神话,虽然从包头到太原,只是不到400公里左右的旅程,带大部分马帮运行之下,最少也是3天,甚至是4天的路程。

    詹天佑也在车厢之中,当一挂10万响的鞭炮在车头响起,挂着彩的车头,缓缓的离开了车站,巨大的蒸汽向着天空喷薄而去,煤炭燃烧所产生的强大动力,开始缓缓的推动这这个庞然大物的,快速的向前移动,超过3000马力的机车,第一次在整个中国的大地上面,展现着他们的力量,强大的蒸汽机,正牵引着15节的车厢,快速的向前移动。

    巨大的轰鸣声,震慑了每一个人,而铁路在脚下延伸,在站台之上,还有一些通道上面,看着列车缓缓的前行,初期也到罢了,后面,列车的速度越来越加快,即便是肉眼,也可以看到列车快速的穿行之下,所有人都呆住了,火车,用一个让人无法想想的速度,快速的向前移动。

    80公里每小时的时速,对于这个时代的大多数人而言,都适应不了,一些人甚至有了晕车的反应,不过这个时代,能够此时坐上列车的,非富即贵,即便是硬座,也都是家丁,保镖之类的,哪怕有了晕车的反应,一定程度上面,也没有去呕吐,这样杨元钊准备的很多的塑料袋之类的东西,都没有使用上来,这多多少少的会让杨元钊感觉到失望

    火车头带动着后面的列车,70公里的平均时速,峰值达到了110公里,这已经超过了预定的时速,一定程度上面,这是包头的胜利,快捷的运输,不但增加了地域和地域之间的联合,当原来要一周才能够抵达的地方,现在不到一天的时间,就能够抵达,这对于整个地方的凝聚力,不是一般的强悍,包头,即便是实力再强,也不可能拥有工业化所需要的一切资源,这种情况之下,地域和地域之间的合作,势在必行,超级大城市,在目前是一种风潮,可是到了后世,所造成的一切影响,几乎让整个世界头疼,可是局势已经形成,要想改变,几乎是不可能的。

    杨元钊进入包头,最初就是以包头为中心,建立一个大型的工业城市,目前已经初具规模,可是铁路和高速公路的出现,让他可以以包头为中心,兴建一大批的工业带,在这些工业带之中,借助着黄河水运,借助着的发达的铁路网络,沟通周围的所有地市,这才是最终的成功。

    目前,以晋商们的背景,在整个包头,绥远,大同,太原,甚至是张家口等城市,包头商会都拥有极大的势力,一些批发市场,已经开始在这些地方兴建的,包头只用跟他们进行联系,这样,可以造成铁路网络的合理和最大范围的利用。

    包头正在以别人无法想象的速度,在快速的发展,不但是重工业的,也在于影响力和发展途径上面,而这些的起点,就在于包头的铁路的贯通,就在于火车头第一次在中华大地之上,发泄着自己的力量,拉着超过800人的列车,在很快的时间之中,通过了庞大的包头车站,沿着快速列车的方向,向着东方快速的行进,前方,第一个要停靠的车站,正是一百多公里之外的大同车站。(未完待续)